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新頭殼newtalk 2012.06.12 孔德廉/台北報導

電磁輻射公害防治協會近日接獲通報，有民眾自從安裝完eTag後，駕駛汽車時會出現頭痛及眼睛痠痛等症狀。經該協會調查後，發現目前的eTag除了接收收費站的讀取訊號外，更會與手機基地台通訊，進而發出電磁波影響人體健康；因此該協會理事長陳椒華呼籲，民眾應該先不要安裝eTag。

為了讓汽車在通過收費站時節省時間，也精簡人力，政府自今年5月15日開放上高速公路的汽車改安裝eTag作為收費工具，但卻有民眾發現使用eTag後會有身體不適的狀況。為此，陳椒華表示，由於收費站接受器的設定頻率與手機基地台相仿，因此目前eTag不僅會讀取到高速公路發出的訊號，還會偵測到一般手機基地台的訊號，進而發出電磁波。

陳椒華並舉測量數據為例表示，未蓋住eTag之前，車內的電磁波約為300到400微瓦/平方公尺，假如蓋住eTag，車內電磁波就會隨之降低至100微瓦/平方公尺；而有裝eTag的車內電磁波，則比未裝eTag的車內電磁波多約100至200微瓦/平方公尺。

陳椒華也指出，由於eTag發出電磁波的範圍可達15公尺，因此包含駕駛及其他車內乘客都會暴露於電磁波的影響內，屆時將出現頭痛、焦慮、疲倦等症狀，嚴重者更可能致癌。因此，她呼籲民眾應該提高警覺，暫時先不要安裝eTag。

同時，電磁輻射公害防治協會常務理事吳麗慧也希望政府能夠檢討eTag所產生的電磁波問題，並提醒小孩、老人應先避免坐入裝有eTag的車子。

國道電子收費「eTag」開放全民申裝，根據交通部的規劃，在民國一百零二年國道計程收費上路前，民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示，交通部目標是希望第一次申裝「eTag」的用路人都可以免費，第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價，初步估計每個大約二百二十多元。（閻大富報導）

　　國道電子收費「eTag」免費申裝，目前規劃只到明年國道計程收費前。立委楊瓊瓔二十一號在立法院，以租房子和房租比喻，指出收租金也得有房子給人住，因此，不管國道計程收費前或後，民眾只要申裝eTag，都應該免費。

　　交通部長毛治國表示，現在推動國道計程收費前「eTag」免費申裝，已經超出高公局和遠通電收的合約範圍，不過，交通部的立場是希望第一次申裝的用路人都可以免費。

　　毛治國表示，高公局目前正在審核「eTag」售價，遠通電收送交的價格每個二百二十五元，應該不會高於這個價錢。

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕已延宕一個多月的國道計程eTag下月可望上路，高公局將推出「九五折以下」優惠，估計小車費率每站約卅四至卅六元。交通部長毛治國坦言，國道「計程收費」年底上路時程將受影響，不過，未來上路後將有一定里程免費的措施。

eTag下月上路 國道年底計程收費恐跳票 

毛治國昨天答覆立委質詢時指出，因頻道申請不及，原預計上月上路的eTag，估計下月中可上路，現有收費系統ＯＢＵ則繼續沿用至進入國道全面計程收費階段為止。

為鼓勵民眾裝機，毛治國說，確定會推出優惠費率，高公局長曾大仁表示，優惠費率會低於九五折，但不會低到立委要求的八折，否則國庫一年需承擔四十億元損失。

預計6月公布正式方案

對於國道計程收費預計一百零二年起啟動，毛治國說，計程費率將採「不超過去年收費總額度」、「長途用路人負擔不增加」兩前提，預計六月公布正式方案；屆時會有一定里程免費措施，里程還須試算，且屆時將所有人均適用，不是特定區段免費。

此外計程收費還會有「差別費率」，初步規劃將有eTag用戶九折、申請虛擬帳戶並預先儲值者九五折、非eTag用戶也沒有申請虛擬帳戶者則原價等三種費率。

ＯＢＵ用戶7月底可轉換

官員指出，eTag上路後預期會有申請人爆量的「海嘯期」，為免民眾辦理耗時，七月底才會開放ＯＢＵ用戶轉eTag；遠通電收發言人周世惠說，ＯＢＵ用戶轉eTag，過去購買金額可直接轉成儲值金，日後扣抵通行費。eTag上路後，全台據點超過一萬個，可提供全程服務者有三百多個，民眾只要完成隔熱紙檢測、願意自己安裝，四大超商的九千多處據點均可提領eTag並儲值。儲值金額首次四百元，第二次以後，超商維持四百元，遠通直營門市降為一百元。

新聞來源:
YAHOO新聞

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

明天起，全台一二○萬ＯＢＵ用戶開始全面轉換成eTag。遠通電收表示，用戶當初支付的裝機費和儲值金，將在換裝eTag後十個工作天內，同額轉入eTag預儲帳戶，供國道通行費扣款使用。

遠通電收表示，明起正式開放服務ＯＢＵ（ＥＴＣ車上機）轉換eTag，除了ＢＭＷ和中華汽車，台亞加油站、車麗屋、遠通電收等全台供裝eTag的四四一個服務據點，均提供ＯＢＵ用戶轉換eTag服務。

ＯＢＵ裝機費和儲值金轉入eTag預儲帳戶需十天作業時間，民眾若要立即使用國道，須先預儲eTag儲值金。有用戶抱怨作業天數太久、不便民。遠通電收強調，系統設定ＯＢＵ用戶過收費站四十八小時後，才能確認帳戶餘額，加上銀行帳務作業，所以需約十個工作天。

遠通電收也說，民眾若不將ＯＢＵ內的儲值金轉為eTag預儲帳戶，也可選擇由遠通透過匯款方式，將儲值金以現金方式匯入民眾銀行帳戶。

中國時報【廣編特輯】

eTag黏貼位置可由民眾ＤＩＹ，但少數民眾不夠了解正確黏貼位置，導致扣款失敗。遠通電收表示，eTag黏貼有統一位置規範考量，黏貼在前擋風玻璃和車頭燈是ＦＴＣ車道上天線可成功偵測的最佳位置，其他的位置偵測訊號皆較弱，且不正確黏貼會影響用路人扣款權益。

eTag所採用的ＲＥＩＤ無線射頻技術訊號，會受金屬成分干擾，此為全世界電子收費採行ＲＥＩＤ系統都需要面臨的挑戰；且電子標籤的黏貼位置需與金屬保持十公分以上的適當距離，才能正常運作。為減少錯誤率和干擾，eTag把前擋風玻璃的中間位置讓給其他車內用品，主要是評估過國內隔熱紙普遍的車況和駕駛人在車上擋風玻璃擺放導航機和行車紀錄器等使用行為後的安排。

遠通電收表示，日前有用路人將eTag拿在手上，或者通過車道時試圖以手揮擺eTag、以壓克力板或護貝貼蓋住eTag、甚至把應放在前擋風玻璃內側的eTag放在玻璃外面，這些都會導致扣款失敗。

遠通也提醒用路人，市售eTag支架非經遠通認證，在車輛高速行進中會影響eTag偵測，此支架也無法解決前擋風玻璃或隔熱紙含金屬成分的干擾問題，不建議使用。如果用路人的車輛因前擋風玻璃或隔熱紙含金屬成分，就適用車頭燈型eTag，若誤將車頭燈型eTag貼在前擋風玻璃上，仍會因金屬干擾無法完成eTag正常偵測與交易扣款。

中華大學管理學院院長蘇昭銘則建議，遠通電收仍需將扣款失敗原因釐清，避免民眾因為扣款失敗，卻不知失敗原因歸屬為何。

目前國道電子收費車道仍採雙系統服務，遠通也提醒ＯＢＵ用戶在申裝eTag之後要將醒ＯＢＵ取下車輛並卸下電池，若有重複扣款情事，遠通會協助用路人完成退款。

國道電子收費「eTag」開放全民申裝，根據交通部的規劃，在民國一百零二年國道計程收費上路前，民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示，交通部目標是希望第一次申裝「eTag」的用路人都可以免費，第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價，初步估計每個大約二百二十多元。（閻大富報導）

　　國道電子收費「eTag」免費申裝，目前規劃只到明年國道計程收費前。立委楊瓊瓔二十一號在立法院，以租房子和房租比喻，指出收租金也得有房子給人住，因此，不管國道計程收費前或後，民眾只要申裝eTag，都應該免費。

　　交通部長毛治國表示，現在推動國道計程收費前「eTag」免費申裝，已經超出高公局和遠通電收的合約範圍，不過，交通部的立場是希望第一次申裝的用路人都可以免費。

　　毛治國表示，高公局目前正在審核「eTag」售價，遠通電收送交的價格每個二百二十五元，應該不會高於這個價錢。

（中央社記者汪淑芬台北11日電）國家通訊傳播委員會今天核發國道電子收費系統eTag使用執照。交通部高速公路局與遠通電收下午將宣布，15日起eTag免費申裝，國道電子收費ETC通行費打9折，OBU用戶也適用。

eTag免費裝 ETC打9折 

根據遠通電收規劃，eTag全面免費申裝將從15日起，且ETC通行費23日起打9折，原裝設OBU的ETC用戶也適用。另外「全民體驗方式」使用ETC，也就是不必裝車上設備，以預先繳款方式，行駛ETC車道，通行費不打折。

高公局說，現在ETC使用率約44%，因明年就要實施國道計程收費，為快速提升ETC使用率，將以通行費優惠措施，鼓勵民眾申裝，推出通行費9折優惠，原裝設OBU的用戶也適用，用戶可逐步轉換成eTag，通行費優惠期到明年國道計程收費上路前。

遠通電收建置的ETC原本是使用紅外線系統，車上安裝的OBU須由用路人購買，因使用率過30%後，就未能有效提升。遠通電收去年提出免費系統eTag，在民國102年國道實施計程收費前，提供每一輛車免費安裝1個。

為公平起見，遠通電收對現在121萬已安裝OBU的ETC用戶，將依OBU原購買金額，退還轉換成用戶的eTag通行儲值金。

遠通在基隆試辦eTag時，高公局同意每天下午4時到晚上8時的尖峰時間，給予裝eTag及OBU的ETC用戶通行費8折優惠，ETC使用率很快升到6成以上。

高公局預期，eTag全面供裝後，9折的通行費雖比不上基隆試辦期間的優惠，但卻是不限時段，全天都適用，ETC使率可望快速提升。

詳細eTag申裝辦法及申裝據點，高公局與遠通電收下午將共同對外宣布。1010511

（中央社檔案照片）

新聞來源:
YAHOO新聞

(全國廣播記者廖佳倩 / 台中報導)國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，且提供許多申裝據點，但很多民眾不曉得要選擇哪些地點安裝才最正確及省時，高速公路局諮詢人員建議，民眾若想一次安裝到好，應到配合車廠、加油站及遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目。

國道電子收費新系統「eTag」今天起全面免費提供安裝，在全國各加油站、車廠、遠通門市及四大超商等據點提供申裝「eTag」服務，其中台中地區共提供78個服務據點。高速公路局諮詢人員說，「eTag」其實是一張貼紙，大小約一張悠遊卡，申裝時必須先檢測車輛擋風玻璃是否有金屬反應，若有金屬反應，則須改貼在車頭燈上，接著再進行申辦和費用儲值，民眾如果想一次辦到好，必須到配合的車廠、加油站和遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目，其他檢測服務還是得到配合車廠。

高速公路局諮詢人員：「超商不會為您檢測、也不會為您貼，只會給「eTag」貼紙，讓您自行貼在車上，因為超商人員沒有接受這方面的訓練。」

諮詢人員建議，民眾應到配合的車廠和遠通電收門市等據點申裝「eTag」，若沒有經過檢測就自行黏貼，將可能造成黏錯地方，還有貼在有金屬反應的擋風玻璃導致無法感應扣款，以及重複撕黏造成毀損無法使用等問題，由於民眾憑證件僅能免費索取一張，若毀損則須將另外付費。

（中央社記者汪淑芬台北14日電）遠通電收自明天起，全面接受民眾免費申裝國道電子收費ETC新系統eTag。遠通電收今天說，全台各服務據點，會豎立「全民ETCeTag全面啟動」關東旗供辨識，民眾也可上網查詢。

遠通電收提醒用路人，要申辦eTag前，可至遠通電收網站點選eTag圖案，網址為http://www.fetc.net.tw，查詢最便利的申辦據點。

遠通電收提供彈性化eTag申辦服務，主要有4大服務據點。其中提供一階段申辦的據點有111處裕隆汽車與和142處和泰汽車，用路人一次完成包括車輛檢測、eTag黏貼及儲值。

提供二階段申辦的據點有台亞加油站、中華汽車共332處據點，只提供車輛檢測及eTag黏貼，用路人後續還要到四大超商或遠傳電信門市完成儲值。

遠通電收說，除了上述服務據點外，62處中油加油站、15處車麗屋及33處遠通門市，也提供檢測、黏貼與儲值的一階段服務；19處汎德車廠，提供檢測及黏貼等二階段服務。

遠通電收提醒用路人，申辦eTag須備妥車主證件與車輛行照，所有eTag申辦據點的明顯處，都會豎立「全民ETC eTag全面啟動」關東旗，方便用路人辨識。

遠通電收說，已完成所有服務據點教育訓練，扣除用路人等待時間，大約5分內可完成eTag申辦服務流程。1010514

國道電子收費「eTag」全面上路 民眾申裝熱烈(閰大富報導)

國道電子收費「eTag」從本月十五號開放全面申裝以來，因為免費的誘因，吸引每天超過兩萬輛車前往全台各據點申裝，而為了在計程收費上路前提高使用率，高公局也從本月二十三號開始，凡是「eTag」和OBU用戶，通行費享有全天九折優惠。

高公局表示，這些優惠措施最顯著的改變，就是假日電子收費車道使用率比平日增加，也就是全面申裝第一個星期六單日的利用率增加了百分之六點四，改變以往週六利用率降低的現況，高公局也預期隨著裝機量增加，未來電子收費的利用率會再提升。

根據高公局統計，從本月十五號開始到二十一號七天期間，全國已超過十五萬輛車申裝「eTag」，這個數量是民國九十五年二月ETC車道開通以來，頭七天OBU申裝量的六點四倍，顯示免費搭配通行費優惠措施，已經有效提升民眾申裝的意願，甚至造成排隊盛況。

高公局總工程司吳木富指出，「eTag」供裝第一週，週六單日利用率和以往同時段相比，從百分之四十一點三增加到百分之四十七點七，是特別值得觀察之處。

不過，申裝人數增加後，也產生一些不守規定的用戶。就有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網路上，引發熱烈討論。

這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的看法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何隨意貼還可以扣款成功，是因為收費站有攝影裝置，用戶經由後端執法系統比對車牌後，以「全民體驗模式」扣款，這種方式不會有任何折扣優惠，在申裝契約中就有載明，也希望用戶不要隨便變更黏貼位置。

周世惠說，用戶不按規定黏貼，二十四小時內會以簡訊通知，兩週內如果不到據點改善，將會取消折扣優惠，改為全民體驗用戶。

　　另外，根據交通部的規劃，在民國一百零二年國道計程收費上路前，民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示，交 通部目標是希望第一次申裝「eTag」都可以免費，第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價，初步估計每個大約二百二十多元。

除了申裝的費用，其實目前「eTag」合約商遠通電收將面臨一個大問題，高公局總工程司吳木富表示，目前收費站整體利用率提升大約百分之一到二左右，四月的平均使用率則為四成四，而從去年七月一號計算到今年七月一號，如果「年使用率」不達六成五，依據合約，將從去年七月起，開罰遠通電收每天五十萬元台幣，計算下來至少要罰兩億兩千一百五十萬元，以目前的使用率來看，遠通電收恐怕難逃這項罰則。

遠通電收發言人周世惠指出，到六月三十號還有一段時間，遠通會繼續努力，到時再和高公局根據合約來協商。周世惠說，由於審核執照拖延，使得申裝的時間點往後延，這部分遠通可能會採取行政救濟的程序，再檢討利用率的部分，也希望用路人多多給予支持。

遠通電收今天（14號）表示，國道電子收費「eTag」明天起正式開始申辦服務，提醒用路人，申辦前，可到遠通電收網站點選「eTag」圖案，查詢最方便的申辦據點，但由於各據點營業時間不同，最好先行確認以免久候。

遠通電收指出，包括中油部分加油站、和泰、裕隆汽車服務廠、車麗屋汽車百貨和所有遠通門市，共計三百六十三個據點，從檢測、申裝到儲值可以一次完成。而台亞加油站、中華汽車和BMW泛德汽車共三百三十二個據點，則只能檢測和申裝，無法進行儲值。至於可以儲值的據點比較多，包括全台四大超商和遠傳、遠通門市。

遠通電收表示，不論車輛品牌為何，所有通路都提供「eTag」申辦服務，用路人必須備妥車主證件與車輛行照，遠通電收會在各據點豎立「全民ETC eTag全面啟動」旗幟，方便民眾辨識。

交通部預計，最快今年底或者明年初，國道將全面廢除收費站，改為電子感應收費，遠通電收也將在農曆年後，與各大超商系統合作，提供免費索取eTag，而為了避免感應出問題，除了教導大家將eTag，改貼到副駕駛座的位置，加油站還能代為檢測隔熱紙是否含有金屬材質，來確認民眾是否需要將eTag改貼在車頭燈旁。

過去都貼在擋風玻璃正中央的eTag，今天開始有了新貼法，改貼到副駕駛座，只是有的擋風玻璃的隔熱紙含有金屬成分，會干擾感應，因此eTag其實還有另一種型號，可以貼在車頭燈上，現在遠通電收跟加油站合作，可以免費幫車主檢測。

eTag雖然目前只在基隆試辦，不過交通部預計，最快今年底或者明年初，高速公路可能就會拆除所有收費站，改為用eTag計程收費，因此遠通電收，也將在農曆年後，2月到3月開放全民免費索取eTag，還會跟四大超商系統合作，讓民眾用iBon或是FamiPort等自動化櫃台，輸入車牌號碼和車主身分證就能辦理。(民視新聞翁郁容李澤民台北報導)

高速公路電子收費「eTag」攸關所有用路人權益，但因為送到NCC審核的「無線電射頻執照」延宕三週，如果加上架設和查驗許可等流程，必須費時二個禮拜到一個月，即使三月底拿到執照，預估最快實施時間將會拖到四月中旬以後。（閻大富報導）

高速公路電子收費「eTag」的設備，使用的「無線電射頻技術」因為屬於高功率，必須經過NCC核發執照後才能上路，但高公局在基隆試辦時是以「專案測試」申請，只有半年的使用期限。

高公局業務組組長彭煥儒表示，原本規劃的上路時間，已經將NCC審核的時程計算進去，但確實沒想到會和4G牽扯一起，目前因為4G沒有實體可供測試，NCC才會要求補充說明必須更完整。

彭煥儒表示，即使NCC在月底核發執照，架設和查驗許可時間必須秏費兩週到一個月，「eTag」全面實施的時間最快 也要到四月中旬以後。

國道電子收費「eTag」十五號開放全民申裝以來，每天申請都超過兩萬輛車，不過，有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網站上，引發熱烈討論。但遠通電收表示，如果不按正確位置黏貼，就算成功扣款，可能也是依照「全民體驗模式」，無法獲得打折優惠。（閻大富報導）

有民眾不喜歡愛車因檢測只能貼車頭燈型的「eTag」，硬是把「eTag」貼在前擋風玻璃上，還有人貼在天窗上成功扣款，這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何扣款成功，可能是因為收費站有攝影裝置，用戶應該是以「全民體驗模式」扣款，不會有任何折扣優惠，這項規定在申裝契約中就有載明，也請用戶不要隨便變更黏貼位置。

在NCC(國家通訊傳播委員會)點頭、有條件通過「eTag」頻率使用案後，ETC(國道電子收費)全面免費供裝eTag也即將上路，為避免初期供裝人潮太大產生排隊現象，遠通電收預計將劃設超過一萬個以上之申裝據點。

立法院交通委員會今（二十五）日議程安排邀請交通部提出「高速公路電子計程收費規劃」專案報告。交通部高速公路局業務組組長彭煥儒昨天下午表示，目前NCC已經同意公局所提出的專用電信頻率指派，不過，後續還有架設許可申請，這部分還要等NCC審核通過之後，才算取得執照。他說，只要NCC執照核發下來，eTag免費供裝做業就可全面上線。

根據高公局在基隆地區試辦七個月以來的經驗，未來免費eTag若要全面上線供裝，考量車輛之隔熱紙含有金屬成分，可能會影響eTag之偵測，為服務用路人，遠通公司將eTag區分為前擋風玻璃型及車燈型兩種，並規定用路人申辦黏貼eTag前須先進行前擋玻璃金屬檢測。

至於免費申裝eTag據點部分，目前劃兩種模式方便用路人申請。首先，在檢測通路據點辦理申裝部分，包含遠通直營門市、車廠、加油站、汽車百貨等據點，可一次完成檢測申裝，合計超過三百個以上之據點。而若是採取先檢測再到超商申辦，為避免供裝人潮大而產生排隊，基於增加便利性前提下，遠通規劃用路人可就近完成eTag申裝，於前述檢測地點檢測後，再利用「所取得之車輛專屬eTag檢測單」至四大超商，多媒體通路平台辦理eTag申裝開通作業。高公局指出，合計將會有超過一萬個以上之申裝據點。

高公局指出，過去基隆試辦僅三萬餘輛，而全國供裝為數百萬輛車，規模不同。因此，參考基隆試辦方案的用路人反應及試辦經驗，為使用路人服務更加完善與便利，高公局責成遠通公司積極拓展合作通路夥伴，諸如超商、加油站及車廠等，並進行相關營運測試，以迎接全面性服務。

遠通電收今天（14號）表示，國道電子收費「eTag」明天起正式開始申辦服務，提醒用路人，申辦前，可到遠通電收網站點選「eTag」圖案，查詢最方便的申辦據點，但由於各據點營業時間不同，最好先行確認以免久候。

遠通電收指出，包括中油部分加油站、和泰、裕隆汽車服務廠、車麗屋汽車百貨和所有遠通門市，共計三百六十三個據點，從檢測、申裝到儲值可以一次完成。而台亞加油站、中華汽車和BMW泛德汽車共三百三十二個據點，則只能檢測和申裝，無法進行儲值。至於可以儲值的據點比較多，包括全台四大超商和遠傳、遠通門市。

遠通電收表示，不論車輛品牌為何，所有通路都提供「eTag」申辦服務，用路人必須備妥車主證件與車輛行照，遠通電收會在各據點豎立「全民ETC eTag全面啟動」旗幟，方便民眾辨識。

遠通電收表示，「eTag」銀行自動儲值服務明天（1號）起正式啟動服務，用戶只要完成銀行申請並啟用，值儲金額不足時將自動轉帳補足。另外，沒有申請銀行帳戶的用戶餘額不足，產生欠費情形時，每個月將有兩個補繳期限，提醒民眾務必繳納。（閻大富報導）

遠通電收表示，「eTag」用戶可以申請和遠通合作的台新、遠東兩家銀行帳戶或信用卡，一旦「eTag」虛擬帳戶餘額低於一百二十元時，帳戶會自動儲值四百元，用戶不必擔心餘額不足。

遠通電收發言人周世惠指出，目前「eTag」帳戶餘額如果低於一百二十元，四十八小時內，遠通將發送簡訊通知用戶，而自動補繳到期前一週會再發簡訊通知，民眾申裝時務必給予正確手機號碼。

周世惠表示，用戶餘額不足產生欠費後，可到各據點進行儲值，補繳期限為每月十二號和二十七號，儲值金額可抵扣欠費金額，現階段不須任何手續費。

(全國廣播記者廖佳倩 / 台中報導)國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，且提供許多申裝據點，但很多民眾不曉得要選擇哪些地點安裝才最正確及省時，高速公路局諮詢人員建議，民眾若想一次安裝到好，應到配合車廠、加油站及遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目。

國道電子收費新系統「eTag」今天起全面免費提供安裝，在全國各加油站、車廠、遠通門市及四大超商等據點提供申裝「eTag」服務，其中台中地區共提供78個服務據點。高速公路局諮詢人員說，「eTag」其實是一張貼紙，大小約一張悠遊卡，申裝時必須先檢測車輛擋風玻璃是否有金屬反應，若有金屬反應，則須改貼在車頭燈上，接著再進行申辦和費用儲值，民眾如果想一次辦到好，必須到配合的車廠、加油站和遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目，其他檢測服務還是得到配合車廠。

高速公路局諮詢人員：「超商不會為您檢測、也不會為您貼，只會給「eTag」貼紙，讓您自行貼在車上，因為超商人員沒有接受這方面的訓練。」

諮詢人員建議，民眾應到配合的車廠和遠通電收門市等據點申裝「eTag」，若沒有經過檢測就自行黏貼，將可能造成黏錯地方，還有貼在有金屬反應的擋風玻璃導致無法感應扣款，以及重複撕黏造成毀損無法使用等問題，由於民眾憑證件僅能免費索取一張，若毀損則須將另外付費。

eTag開放申請後，遠東電收預期將會產生「申裝海嘯」，由於預期安裝人手將會嚴重不足，遠通電收昨（十八）日推出民眾可DIY簡單安裝的「簡易輔助定位卡」，透過此卡的輔助下，將可讓eTag一次就輕鬆的裝到定位。

即將在今年第一季左右開放民眾申請的eTag，目前已經有基隆車籍約兩萬八千多輛汽車安裝。遠通電收昨（十八）日表示，試辦上路以來，收集到許多民眾的意見回饋，遠通電收除了依照民眾意見進行改進外，也由民眾對於eTag安裝位置的反應後，推出安裝用簡易輔助定位卡，不論擋風玻璃款或車頭燈款的eTag在安裝時，都可讓民眾輕易的DIY安裝。

遠通電收表示，推出簡易輔助定位卡主要的原因包括民眾反應不想要eTag安裝在車前擋風玻璃中央，會影響開車視線；另外也是因為安裝導航機與行車記錄器的車輛越來越多，這兩項電子產品有可能會影響eTag的收訊。

因此未來全面開放eTag申請後，擋風玻璃款的eTag將會希望民眾安裝於副駕駛座前方，至於車頭燈款的eTag也是會希望民眾安裝面對車輛的左側車燈上。遠通電收強調，現行已經安裝的車輛則無需變更安裝。

為了讓民眾自我安裝上更為便利，遠東電收推出簡易輔助定位卡，透過這個定位卡的輔助，安裝於車內時可避開會影響訊號的車內裝置，例如喇叭或是電子裝置，至於車頭燈的部份一樣有簡易輔助定位卡協助。

遠通電收提醒，未來與加油站進行合作，民眾加油時就可以順便請加油站人員檢查是否車輛上貼的隔熱紙會影響收訊，也可以在申辦處進行檢查。若是會影響收訊的話，則會建議民眾將eTag貼在車頭燈上。

部分民眾擔憂車頭燈版的eTag會被有心人撕下來冒用，遠東電收強調，eTag撕下後就會破損，也就會失效，民眾無需擔憂被冒用。