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國道電子收費「eTag」拿到頻率使用許可,由於六月底前遠通電收必須將使用率提高到六成五,否則將面臨罰款,在「eTag」全面上路後,最多只有兩個月的時間達成。遠通電收表示,未來宣傳行銷的策略定位在環保與節能兩部分,也規劃專人到公司行號免費服務,希望所有用路人都能體會電子收費所帶來的便利性。(閻大富報導)
遠通電收指出,考量整個後續查驗和行政程序,預計從五月起,將開放遠通直營、加盟店、四大超商、台塑所屬加油站、部分車廠和汽車百貨等三百多個據點,提供民眾免費申裝「eTag」。其中,部分地方還可提供檢測、申裝、儲值和安裝服務,不含排隊時間,大約五到十分鐘可以完成。
遠通電收發言人周世惠表示,為方便企業用戶申裝,目前對客、貨運、物流及計程車等業者,都提供專人免費安裝服務,未來也規劃將範圍擴大到中、大型企業公司,例如科學園區內,讓用路人短時間內就可搞定。
周世惠說,高油價時代,使用「eTag」的確能達到環保節能的功效,希望全民一起支持國道計程收費政策。
遠通電收表示,「eTag」只有OK繃大小,可以貼在副駕駛座前方的擋風玻璃,或右前方的車燈上,但為避免含有金屬隔熱紙影響「eTag」判讀,申裝前最好先做隔熱紙檢測。
新聞來源:
YAHOO新聞
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(中央社記者汪淑芬台北13日電)遠通電收15日起,免費接受民眾申裝國道電子收費ETC新系統eTag。有民眾關心車籍異動時如何處理黏貼式的eTag,遠通電收今天說,只要終止預儲帳戶,不用撕eTag。
遠通電收說,用路人申請eTag時,都會有1個預儲帳戶,首次申請的儲值金是新台幣400元。車籍有更動時,不需撕除eTag,只要到遠通門市辦理終止預儲戶和退預儲金手續。
也有用路人擔心黏貼式的eTag,車體會留下殘膠。遠通電收說,eTag標籤貼紙採專為車輛設計的3M膠,不傷擋風玻璃與隔熱紙,若用路人需要卸除eTag,方式與現在的ETC系統OBU用戶取下OBU雷同。
遠通建議,利用市面上五金行和加油站販售的W40潤滑油或清潔劑,可將黏膠搓揉取下,不傷及前擋玻璃和車頭燈,也不易留殘膠。用路人也可到遠通門市,由服務人員協助處理。1010513
新聞來源:
YAHOO新聞
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國道電子收費「eTag」由於免費申裝,今天(15號)從一早就吸引大批民眾前往各據點排隊,中午過後,完成申裝的車輛已超過六千輛。提醒民眾,即日起遠通版智慧型手機APP餘額查詢軟體也正式上架,用戶只要搜尋「遠通電收ETC」,下載安裝餘額查詢軟體,就可以對掌握「eTag」帳戶餘額,也可以運用遠通電收網、四大超商和(02)77161998自動語音系統進行查詢。(閻大富報導)
雖然開放全面申裝「eTag」首日就吸引大批民眾排隊,不過,上午十點就到遠通大直門市的劉先生認為,對於這項新的電子收費裝置,還是要經過測試才能通過考驗。
遠通電收表示,用路人完成檢測、黏貼、儲值足夠金額後就可上路,而到八月底前,到四大超商及中油加油站儲值將免手續費 ,未來也將有超過三千個超商據點免費儲值,各家銀行自動轉帳到計程收費前也不收轉帳費用。
另外,如有遠東、台新兩家銀行的帳戶或信用卡,一旦「eTag」帳戶餘額低於一百二十元,就會自動補充儲值,一次四百元,即日起同步接受用路人申請,六月一號開始實施。
新聞來源:
YAHOO新聞
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遠通電收表示,「eTag」銀行自動儲值服務明天(1號)起正式啟動服務,用戶只要完成銀行申請並啟用,值儲金額不足時將自動轉帳補足。另外,沒有申請銀行帳戶的用戶餘額不足,產生欠費情形時,每個月將有兩個補繳期限,提醒民眾務必繳納。(閻大富報導)
遠通電收表示,「eTag」用戶可以申請和遠通合作的台新、遠東兩家銀行帳戶或信用卡,一旦「eTag」虛擬帳戶餘額低於一百二十元時,帳戶會自動儲值四百元,用戶不必擔心餘額不足。
遠通電收發言人周世惠指出,目前「eTag」帳戶餘額如果低於一百二十元,四十八小時內,遠通將發送簡訊通知用戶,而自動補繳到期前一週會再發簡訊通知,民眾申裝時務必給予正確手機號碼。
周世惠表示,用戶餘額不足產生欠費後,可到各據點進行儲值,補繳期限為每月十二號和二十七號,儲值金額可抵扣欠費金額,現階段不須任何手續費。
新聞來源:
YAHOO新聞
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明天開始,延宕以久的eTag終於要開放全民申請。遠通電收昨(十三)日表示,已經安裝eTag的用戶除了在二十三日前可享受九五折、二十三日零時後可享通行費九折的優待外,還祭出萬元好禮,吸引民眾申裝eTag。
遠通電收表示,有意申請eTag的民眾,即日起到六月十二日前,可到遠東電收網站www.ftec.com.tw參加免費體驗eTag黏貼,幸運抽出價值超過萬元的行車紀錄衛星導航體驗活動,不僅可提前體驗eTag黏貼DIY,更有機會獲得價值超過萬元的「eTag黏貼達人」好禮。
遠通電收表示,車輛經過檢測後,確定擋風玻璃不會影響eTag收訊時,可申請擋風玻璃款式的eTag,若是檢測發現擋風玻璃會影響eTag收訊,則可申請車頭燈款的eTag,而且保固三年,三年中若是因為洗車或是自然環境造成損壞,遠通電收免費換新。
原有的OBU用戶想要換成eTag,該如何拆除舊有的OBU上的殘膠?遠通電收表示,黏在擋風玻璃上的OBU拆下後,只要使用市售的WD40潤滑劑或清潔劑就可以清除殘膠,遠東電收門市也提供協助拆除服務。
遠通電收指出,另近日於網路上出現網友自製的「eTag專用支架」,遠通電收強調,這種產品並不是遠通電收出產商品,而且eTag專用支架完全無法解決隔熱紙金屬影響的問題。遠通電收進一步強調,基於用路人正確黏貼且預儲帳戶內有足夠餘額,才能享有政府核定的通行費折扣優惠。遠通電收鄭重表示,所有用路人,務必依循遠通電收規劃的eTag檢測、黏貼、儲值三動作,完成eTag申辦,始能確保用路人能享政府核定的通行費優惠。
新聞來源:
YAHOO新聞
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eTag十五日開放全民申請外,至昨天晚間為止,已經累積了超過四萬輛汽車安裝。不過龐大的申裝人潮卻也帶來是否會造成ETC車道湧入過多車輛的隱憂。遠通電收發言人周世惠指出,若是發生ETC車道車流量過大,將會適時開放備援車道以紓解車流。
果然是免費力量大!許多原本抗拒OBU車上機的民眾,因eTag免費供應,再加上二十三日之後上高速公路通行費九折優惠誘因下,讓遠通電收規劃的申裝點湧入許多申請人潮,甚至造成要花時間等待還是多跑幾間的情況下才能申辦完成。
看似遠通電收提出eTag的方案已經開始發酵,但卻也隱藏了些許隱憂。目前可以走ETC車道的車輛,除了已經裝有OBU的用戶外,還有全民體驗用戶,現在再加上安裝eTag的用戶,屆時熱門的收費站恐怕會發生使用ETC車道的車輛數過多,造成通過速度降低甚至是塞車的現象。
對此,遠通電收已有解決腹案。周世惠表示,若是觀察到使用ETC車道的車輛過多,就會立即啟動增開車道的程序,也就是使用備援車道。但若是車道常態性的發生已經不敷使用的情況,遠東電收會主動以公文通知高公局增開車道的作業。周世惠強調,以往行文給高公局要求增開車道需三到五個月的時間,現在將會積極縮短時間,讓ETC車道可儘速的加開。
新聞來源:
YAHOO新聞
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國道電子收費「eTag」十五號開放全民申裝以來,每天申請都超過兩萬輛車,不過,有網友搞怪,認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈,這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網站上,引發熱烈討論。但遠通電收表示,如果不按正確位置黏貼,就算成功扣款,可能也是依照「全民體驗模式」,無法獲得打折優惠。(閻大富報導)
有民眾不喜歡愛車因檢測只能貼車頭燈型的「eTag」,硬是把「eTag」貼在前擋風玻璃上,還有人貼在天窗上成功扣款,這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論,還有網友認為,「eTag」只是一塊射頻晶片,貼直的應該也可以。
對於網友們的作法,遠通電收發言人周世惠表示,不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形,因為「eTag」內的線圈有方向性,方向不對將無法感應。
周世惠強調,為何扣款成功,可能是因為收費站有攝影裝置,用戶應該是以「全民體驗模式」扣款,不會有任何折扣優惠,這項規定在申裝契約中就有載明,也請用戶不要隨便變更黏貼位置。
新聞來源:
YAHOO新聞
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國道電子收費「eTag」開放全民申裝,根據交通部的規劃,在民國一百零二年國道計程收費上路前,民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示,交通部目標是希望第一次申裝「eTag」的用路人都可以免費,第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價,初步估計每個大約二百二十多元。(閻大富報導)
國道電子收費「eTag」免費申裝,目前規劃只到明年國道計程收費前。立委楊瓊瓔二十一號在立法院,以租房子和房租比喻,指出收租金也得有房子給人住,因此,不管國道計程收費前或後,民眾只要申裝eTag,都應該免費。
交通部長毛治國表示,現在推動國道計程收費前「eTag」免費申裝,已經超出高公局和遠通電收的合約範圍,不過,交通部的立場是希望第一次申裝的用路人都可以免費。
毛治國表示,高公局目前正在審核「eTag」售價,遠通電收送交的價格每個二百二十五元,應該不會高於這個價錢。
新聞來源:
YAHOO新聞
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NCC今天(14號)再度審查國道電子收費「eTag」頻率使用案,雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案,不過,由於移頻後是否需要更換新的車上機,以及降低功率後是否會影響接收等疑慮尚未釐清,因此,NCC決議再討論。(閻大富報導)
由於「eTag」可能會干擾到以後的4G頻率,NCC十四號再度邀請交通部郵電司、路政司、高公局和遠通電收尋求解決之道。雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案,但NCC發言人陳正倉表示,移頻後是否需要更換新的車上機,還有降低功率後是否會影響接收等疑慮並未釐清,NCC決議下週三再討論。
陳正倉指出,由於高公局已經宣佈,三月底國道全面開放「eTag」上路,NCC也感受到時間壓力,不過,還是希望交通部能準備更完整的資料向NCC說明,以免日後發生問題造成更大民怨。
新聞來源:
YAHOO新聞
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國道「eTag」電子收費幾經波折終於要全面實施,立委葉宜津指出,遠通電收現在只有三十幾個直營門市,而現有一百多萬的OBU用戶換裝儲值將十分不便。交通部長毛治國表示,規劃五月上路後,包括車廠、加油站,將有三百多個據點可以換裝退費,而且會持續增加。(閻大富報導)
立委葉宜津詢問交通部長毛治國,國道電子收費招商文件中載明,遠通電收必須提供多元便利的繳費方式,但遠通電收多年來只有三十三個直營門市,而未來「eTag」雖然有一萬多個據點可申裝,但一百萬的OBU用戶只能去直營門市和三百多個據點,換裝儲值到「eTag」中,實在太少。
毛治國表示,「eTag」辦理OBU的換裝儲值,包括三百多個車廠、加油站據點,五月份應該可以上路,目前都在規劃中。
遠通電收則表示,直營門市未來各縣市的監理單位都會增設,預計會增加到四十個以上,而OBU轉換的據點則會逐步加到六百個以上。
新聞來源:
YAHOO新聞
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